" Les différents garde-corps du bateau" - - - - -
Après quelques essais infructueux je refais entièrement le bastingage avant du bateau.
 
     
 
Les renforts du bastigage avant seront faits en verre époxy, peints puis collés sur la coque après peinture
 
 
 
001 - Toutes les plaquettes pour les renforts du bastingage   002 - Détermination des formes exactes (angles, longueur, ...)
     
 
 
 
 
 
 
003 - La poussière est toxique, il faut porter un masque   004 - Tous les renforts terminés et mis deux par deux
     
 
     
 
 
005 - Une autre partie des renforts   006 - Il y en a 20 paires, toutes différentes
     
 
 
 
 
 
 
007 - Rainurage en long ... (fraise de 0,8 mm)   008 - A refaire 40 fois
     
 
     
 
 
009 - Barres de laiton avec épaulement symétriques   010 - Les barres sont coupées en longueur
     
 
     
 
 
011 - Voici les cotes à obtenir   012 - Mais petit problème, elles sont tordues
     
 
 
 
 
 
 
013 - Fabrication d'un laminoir pour les redresser   014 - Trois passages sont nécessaires ...
     
 
     
 
 
015 - ... mais le résultat est parfait   016 - Perçage de trous de 0,6 mm tous les 20 mm
     
 
     
 
 
017 - On aperçoit les petits trous   018 - Léger agrandissement des passage des longerons
     
 
 
 
 
 
 
019 - Les renforts vont servir à positionner les longerons   020 - Perçage à 0,6 mm du bastingage
     
 
     
 
 
021 - Soudure d'un fil de 0,6 mm dans les trous des longerons   022 - Assemblage des longerons dans les trous du bastingage
     
 
     
 
 
023 - Les fils dépassent un peu à l'extérieur ...   024 - ... ils sont bouchés avec du gel-coat ponçable
     
 
 
 
 
 
 
025 - Les renforts sont préparés   026 - Encore des petits bidules ...
     
 
     
 
 
027 - ... qui sont soudés sur les renforts   028 - En voilà un ....
     
 
     
 
 
029 - ... et voici les autres   030 - Trois autres pièces à souder sur les renforts
     
 
 
 
 
 
 
031 - Ce n'est pas bien gros   032 - Une fois soudé
     
 
     
 
 
033 - "Petit" montage de soudure   034 - Coupe à 22,5 degrés de ces tubes de 2 mm de diamètre
     
 
     
 
 
035 - Après un bout, on retourne et on fait l'autre   036 - A comparer avec une photo du vrai bateau
     
 
 
 
 
 
 
037 - Soudure au chalumeau avec un fil de 0,8 mm (armature)   038 - Toutes les pièces soudées
     
 
     
 
 
039 - Après un petit ponçage   040 - Au niveau du bastingage avant
     
 
     
 
 
041 - Un beau paquet de barres de 4 mm en corde à piano   042 - Surfaçage sur un gabarit d'usinage
     
 
 
 
 
 
 
043 - Un petit ponçage est nécessaire ...   044 - ... puis coupe des extrémités, perçages ...
     
 
     
 
 
045 - et épointage   046 - Les deux supports des rembardes au niveau du joint central
     
 
     
 
 
047 - Collage des autres supports ...   048 - ... et des différents éléments des rembardes
     
 
 
 
 
 
 
049 - Sur la partie arrière ...   050 - ... trois heures plus tard
     
 
     
 
 
051 - Juste à l'arrière des superstructures   052 - Arrière du bateau ...
     
 
     
 
 
053 - ... côté gauche ...   054 - ... des deux côtés
     
 
 
 
 
 
 
055 - Sur les superstructures, à droite ...   056 - ... et à gauche
     
 
     
 
 
057 - Au niveau des canots gonflables ..   058 - ... avant un petit ponçage
     
 
     
 
 
059 - Des renforts au niveau des accès aux ponts   060 - Les mêmes posés
     
 
 
 
 
 
 
061 - Ce sont de futures articulations   062 - Avant soudure ...
     
 
     
 
 
063 - ... et après finition   064 - Le foret mesure 0,6 mm de diamètre
     
 
     
 
 
065 - Il ne faut pas trembler   066 - Soudure sur les rembardes
     
 
 
 
 
 
 
067 - C'est un loquet   068 - Voilà le résultat
     
 
     
 
 
069 - Ce sont de futurs gonds de portillons   070 - Les "morceaux" d'un portillon
     
 
     
 
 
071 - Assemblés et soudés   072 - C'est bien petit ...
     
 
 
 
 
 
 
073 - ... vraiment petit !   074 - Il faut souder tout cela sur les portillons
     
 
     
 
 
075 - Le montage de soudure est impressionnant   076 - Détail juste avant soudure
     
 
     
 
 
077 - Une fois soudés, les portillons s'ouvrent parfaitement   078 - Vers l'arrière du bateau
     
 
 
 
 
 
 
079 - Quand les pièces sont petites, on les fait "en grappes"   080 - Après coupe et deux coups de lime ...
     
 
     
 
 
081 - ... et une fois en place   082 - De très petits renforts
     
 
     
 
 
083 - Le tube mesure 2 mm de diamètre   084 - Mais pas de problème pour souder le renfort
     
 
 
 
 
 
 
085 - Les supports de bouées à l'arrière du bateau   086 -
     
 
     
 
 
087 -   088 -
     
 
     
 
 
089 -   090 -