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| L'histoire
du Colbert et la maquette |
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Octobre 1953. L'ordre
de mise en chantier du
"C 53", futur croiseur Colbert arrive
à l'arsenal de Brest. La préfabrication
commence en mai 1954 et le montage en bassin en
juin de la même année. Le Colbert est mis à
flot le 24 mars 1956. Les premiers essais se
déroulent en décembre 1957 et janvier 1958. Il
est admis au service actif en mai 1959. |
Photo Marius Bar, Toulon |
| Armé de 16
canons de 127 mm et de 20 canons de 57 mm, le
Colbert est conçu comme navire anti-aérien.
Beau bâtiment de 180,47 mètres, ses 11000
tonnes sont propulsés à 32 noeuds (Env 58 km/h),
vitesse maximale de combat par des turbines à
vapeur qui actionnent deux hélices. En 1972, le Colbert devient croiseur
lance-missiles. Ses systèmes de détection et
son armement sont modernisés. Il reçoit deux
canons de 100 mm à l'avant et une rampe lance-missiles
Masurca à l'arrière. Il conserve 12 canons de
57 mm sur les côtés. En 1980, quatre missiles
mer-mer MM 38 Exocet sont installés à l'avant.
Le Colbert est navire amiral de l'escadre de
Méditerranée de 1976 à 1991 et retiré du
service le 24 mai 1991.
Photo Marine
Nationale
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Le Colbert,
amarré au Quai des Chartons à Bordeaux, a été
transformé en musée jusqu'à la fin mai 2007.
J'ai eu la chance de pouvoir le visiter en 2002
et j'ai passé un excellent moment à bord.
Une jolie exposition, consacrée à la Polynésie,
était l'occasion d'un dépaysement agréable.Ce navire qui fut un des fleurons de la
flotte française a été amené à Brest, à
côté de la Jeannne d'Arc, où il ont servi de
réserves de pièces détachées pour d'autres
navires dont la construction dataient de la même
époque.
En 2018, le navire a été
démantelé au chantier de Bassens (Gironde) (Wikipédia)
Photo prise à
Bordeaux lors de ma visite en 2002
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